柴油機作為挖掘機的動力起源,其工作性能的好壞,直接影響到挖掘機運行的經濟性能和動力性能,日常保護很重要:

一 檢查柴油機機架螺絲及各部分連接的緊固情況.當發現柴油機有擺振不穩時,要特別留心柴油機安裝墊及固定螺栓的緊固情況.

二 冷卻系統
1 檢查冷卻水量,不足時添加干凈的雨水和河水.柴油機熱車時不能直接打開水箱蓋以免熱氣沖出燙傷人；冷卻水不能用井水和泉水；冷卻水燒干過熱時應待柴油機降溫后再參加冷卻水.
2 檢查風扇皮帶的松緊度.
3 觀察水箱、水泵、水管等處有漏水現象.
4 清除散熱器外表泥巴及雜物.

三 檢查機油平面及機油質量,不足時添加,變質嚴重機會油要調換.
1、檢查機油平面,要平停挖掘機,且熄火后要待五分鐘,才干檢查.油平面一般要保持在中刻線與上刻線之間(即1/2以上),當油平面低于下刻線時嚴禁起動柴油機.不足時要添加同牌號機油.
2、查看油底殼、罩蓋等處有無機油滲漏.
3、熱車時應查驗機油質量(方法是用油尺滴在手指上看膠質成分、擦捏粘度情況、是否水樣).

四 運轉后檢查：
1 觀煙色是否正常.
a 正常的排氣煙色為無色或淡灰色；
b 冒蘭煙是燒機油引起的,冒黑煙是柴油燃燒不完整引起,冒淡白煙,是水參與燃燒引起,冒濃白煙是柴油未經燃燒排出而引起的.
2 聽聲響：柴油機必需運轉安穩,不得有異響.
a 柴油機中低速時有柔柔的氣門腳響是正常,當聽到尖利的"嗒嗒"的氣門腳響闡明間隙過大,應及時調劑.
b 不得有煩悶的主軸瓦響和較清脆的連桿瓦響；
c 熱車時在中、低速有稍微的敲缸聲是正常,沒有敲缸聲闡明供油過遲,敲缸聲過大或者在高速時仍明顯,可能是供油過早或活塞與缸套間隙過大.
d 排氣管不得有"突突"的放炮聲.
3 柴油機必需運轉平順,當柴油機發抖,轉速異常均要及時消除故障.
4 試油門以判定柴油機的工作情況.
a 慢加速時柴油機轉速應能均勻上升,不得有遲鈍及柴油機發抖的感到.
b 急加速時,柴油機轉速應能敏捷上升且伴有稍微的敲缸聲是正常且排氣管聲音正常.
5 留心柴油機的工作溫度,過熱和過冷都不利于柴油機的正常工作.
6 觀察柴油機漏水、漏油等情況.
7 要留心各儀表唆使是否正常,特別是機油表.